কন্টেন্ট

• ধাপ
• পরামর্শ

আপনার যদি ত্বরান্বিত করতে সমস্যা হয়, বিশেষত মহাসড়কগুলিতে, বা আপনি অন্যান্য লক্ষণগুলি লক্ষ্য করেন যে আপনার গাড়ী পর্যাপ্ত পরিমাণে গ্যাস পাচ্ছে না, তবে সমস্যাটি আংশিকভাবে অবরুদ্ধ বা আটকে থাকা জ্বালানী লাইন, ফিল্টার, পাম্প বা ইনজেক্টর দ্বারা হতে পারে। গাড়িটি যদি না শুরু হয় তবে কিছু ত্রুটি পরীক্ষা রয়েছে যা ত্রুটি সৃষ্টি করছে এর কারণটি খুঁজে বের করতে পারেন। আরও তথ্যের জন্য পড়ুন।

ধাপ

পদ্ধতি 1 এর 1: বৈদ্যুতিক পরীক্ষা করা

1. 

   গ্যাস পাম্প ফিউজ পরীক্ষা করুন। প্রায়শই, এটি পাম্প নিজেই চলমান বন্ধ করে দেয় না, তবে শক্তি যে এটি সরবরাহ করে। ম্যানুয়ালটিতে ফিউজ বাক্সের অবস্থানটি দেখুন এবং এটি পাম্পের সাথে মেলে। এটিকে বের করে নিন এবং ব্যর্থতার লক্ষণগুলির জন্য এটি পরীক্ষা করুন।এটি ক্ষতিগ্রস্থ হলে তা ভেঙে বা পুড়ে যাবে। যদি ঠিক থাকে তবে ত্রুটির লক্ষণগুলির জন্য জ্বালানী সিস্টেমের সাথে সম্পর্কিত অন্যান্য ফিউজগুলি পরীক্ষা করে দেখুন এবং প্রয়োজনীয় অংশগুলি প্রতিস্থাপন করুন। যদি কোনও ফিউজটি ত্রুটিযুক্ত বলে মনে হয় না, কোনও সহায়ককে জ্বলতে বলুন এবং পাম্পটি যে শব্দটি করছে তাতে মনোযোগ দিন।
   • আপনার যদি কোনও ফিউজ প্রতিস্থাপন করতে হয় তবে সঠিক বৈদ্যুতিক বর্তমান সংকল্পের সাথে একটি ব্যবহার করুন, কখনই প্রয়োজনের চেয়ে বেশি ইনস্টল করবেন না।
   • যদি আপনি একটি প্রস্ফুটিত ফিউজ খুঁজে পান তবে এটি একটি চিহ্ন হতে পারে যে আপনার বর্তমানের উচ্চ খরচ হয় এবং স্বতন্ত্র সার্কিটগুলি পরীক্ষা করা দরকার। ত্রুটিযুক্ত ফিউজ প্রতিস্থাপন এবং যানবাহন শুরু করার চেষ্টা করুন। যদি ফিউজটি আবার ফুটে ওঠে, তবে এটির সরাসরি সংক্ষিপ্ত প্রভাব রয়েছে এবং এটি নির্ণয়ের প্রয়োজন হবে। গাড়িটি ঠিক করার জন্য মেরামতের দোকানে যান।

2. 

   
   
   পাম্পের নিজেই ভোল্টেজ (ভোল্টেজ) পরীক্ষা করুন। এমনকি যদি আপনি সার্কিট থেকে শক্তি পেয়ে থাকেন তবে এর অর্থ এই নয় যে এটি পাম্পে পৌঁছেছে, যা সেখানে ভোল্টেজ পরীক্ষা করাও গুরুত্বপূর্ণ করে তোলে। কোথায় পরীক্ষা করতে হবে এবং এটি করার সঠিক পদ্ধতি জানতে আপনার গাড়ির ম্যানুয়ালটি পড়ুন।
   • ফিউজ রেখে লোড পাম্পে পৌঁছেছে কিনা তা নির্ধারণ করতে উত্স ভোল্টেজ পরীক্ষা করুন। যদি পাওয়ারটি পাম্পে না পৌঁছায় তবে পাম্প নিয়ন্ত্রণ সার্কিটটি পরীক্ষা করুন। উত্তর নিয়ে সমস্যা হতে পারে।

3. 

   
   
   একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করে একটি ড্রপ পরীক্ষা করুন. দেখুন বিদ্যুতের কর্ডটি পুরো ভোল্টেজ দেখায় এবং গ্রাউন্ড তারগুলি সঠিকভাবে গ্রাউন্ড হয়েছে। যদি এই বৈদ্যুতিক পরীক্ষাটি কিছু না প্রকাশ করে তবে সমস্যাটি সম্ভবত আপনার জ্বালানী পাম্পের সাথে রয়েছে এবং এটি প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হবে, যদিও আপনি অতিরিক্ত চাপ পরীক্ষা করে আরও নিখুঁতভাবে পরীক্ষা করতে পারেন।
   • যদি আপনি একাধিক ভোল্টের পার্থক্য দেখতে পান তবে ইতিবাচক বা নেতিবাচক দিকে সার্কিটের সাথে সংক্ষিপ্ত তারগুলি বা সমস্যা রয়েছে। আরও পরীক্ষা এবং গাইডেন্সের জন্য গাড়িটিকে একটি মেকানিকের কাছে নিয়ে যান।

পদ্ধতি 2 এর 2: জ্বালানী চাপ পরীক্ষা নেওয়া

1. 

   
   
   ফিল্টারটি বাতিল করুন। যদি এটি পলি দিয়ে আটকে থাকে তবে আপনার গতি বাড়ানোর ক্ষেত্রে সমস্যা হতে পারে এবং সন্দেহ হয় যে আপনার জ্বালানী পাম্প সমস্যায় পড়েছে। পরীক্ষা করতে, যানবাহন থেকে ফিল্টারটি সরিয়ে ফেলুন এবং অতিরিক্ত জ্বালানী নিষ্কাশন করুন। ফিল্টার ইনলেটে রাবার পায়ের পাতার মোজাবিশেষের একটি ছোট টুকরা ব্যবহার করুন। ফিল্টার খালি মাধ্যমে প্রতিরোধের দিকে মনোযোগ প্রদান, যা সর্বনিম্ন হওয়া আবশ্যক। ধ্বংসাবশেষের জন্য স্ক্রিনটি পরিদর্শন করুন এবং যদি প্রয়োজন হয় তবে ফিল্টার প্রতিস্থাপন করুন আউটলেট দিয়ে ফুঁ দিয়ে এবং সাদা কাপড় বা তোয়ালে দিয়ে বর্জ্য সংগ্রহ করে।

2. 

   একটি মানোমিটার পান। বেশিরভাগ অটো পার্টস স্টোরগুলিতে কম দামে পাওয়া যায়, এটি একটি ভাল বিনিয়োগ, বেশিরভাগ গাড়ি তৈরির এবং মডেলগুলির জন্য দরকারী। আপনি যদি একটি কিনতে না চান, আপনি মেশিন শপ বা অটো পার্টস থেকে এই বিকল্পটি উপলব্ধ রয়েছে সেগুলি থেকেও এটি ধার নিতে পারেন। পরীক্ষাটি কয়েক মিনিট সময় নেয়।

3. 

   জ্বালানী পাম্প টেস্ট ফিটিংয়ের জন্য প্রেসার গেজ সংযুক্ত করুন। পাম্প টেস্ট পয়েন্টটি সনাক্ত করুন, যা সাধারণত কার্বুরেটর বা জ্বালানী ইনজেক্টরগুলির কাছাকাছি থাকে এবং এটি ফিল্টারটির জ্বালানী রেল হাউজিংয়ের সাথে উপযুক্ত পয়েন্টটি সন্ধান করে। একটি ছোট পৃথক গ্যাসকেট বা টেস্ট পোর্ট থাকতে হবে যেখানে চাপ গেজটি সংযুক্ত করা যেতে পারে।
   • বিভিন্ন মাত্রায় কিছুটা আলাদা নির্দেশ থাকতে পারে এবং জ্বালানী পাম্পের অবস্থান গাড়ির উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়, সুতরাং আরও নির্দিষ্ট নির্দেশাবলীর জন্য ম্যানুয়ালটি দেখুন।

4. 

   চাপটি পরীক্ষা করার সময় কেউ ইঞ্জিন চালাবেন। এটিকে কিছুটা গরম হওয়ার অনুমতি দিন এবং তারপরে অলস এবং পাম্পের স্পেসিফিকেশনে তালিকাবদ্ধ রেটেড গতিতে চাপটি পরীক্ষা করুন। আপনি যদি রেট করা গতি জানেন না, ইঞ্জিন চালান এবং দেখুন চাপটি কীভাবে প্রতিক্রিয়া দেখায়। যদি আপনার কোনও গুরুতর সমস্যা থাকে তবে সুই জায়গাটির বাইরে চলে যাবে না বা নির্দিষ্ট নীচে থাকবে, যা ইঙ্গিত দেয় যে জ্বালানী পাম্প প্রতিস্থাপন করা দরকার।
   • চাপটি ম্যানুয়ালটিতে তালিকাবদ্ধ হওয়া উচিত এবং ইঞ্জিনটি ঘোরানোর সাথে সাথে আনুপাতিকভাবে উত্থিত হওয়া উচিত। যদি এটি উপরে না যায়, আপনার পাম্প এবং ফিল্টার পরিবর্তন করতে হবে।

পরামর্শ

• আপনার যদি পাম্পটি প্রতিস্থাপন করতে হয় তবে একটি পুনর্নির্মাণটি প্রায়শই একটি নতুন হিসাবে ভাল, পাশাপাশি অনেক সস্তা। আপনি যদি সাহসী হন তবে কিছু নির্মাতারা পুনর্নির্মাণ কিট সরবরাহ করে। আপনি কোনও স্ক্রু ড্রাইভারের সাথে পাম্পকে বিচ্ছিন্ন করতে পারেন এবং কিটের নির্দেশাবলী অনুসরণ করে নিজেই এটি পুনর্নির্মাণ করতে পারেন। যদি ধারণাটি আকর্ষণীয় মনে হয় না, তবে স্বয়ংক্রিয় পরিষেবাটি পুনর্নির্মাণ পাম্পটি সন্ধান এবং ইনস্টল করতে বলুন, যা কমপক্ষে তিন মাসের জন্য গ্যারান্টিযুক্ত হওয়া উচিত।
• নিরাপদ নির্ণয়ের জন্য প্রয়োজনীয় সতর্কতা অবলম্বন করতে হবে। জ্বালানী সিস্টেমের কাজ বা পরীক্ষার সময় অগ্নি নির্বাপক যন্ত্রটিকে কাছে রাখুন।