কন্টেন্ট

• ধাপ

আপনার গাড়ির রেডিয়েটার ইঞ্জিনের তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণের গুরুত্বপূর্ণ কাজ করে। এটি করার জন্য, এটি ইঞ্জিন বরাবর পায়ের পাতার মোজাবিশেষ মাধ্যমে শীতল তরল এবং তাপ অপচয় করতে রেডিয়েটার ফিরে। সময়ের সাথে সাথে তরলটির অবনতি ঘটতে পারে, যা তাপকে স্থানান্তরিত করতে এবং নষ্ট করার ক্ষমতা হ্রাস করে। ক্ষতিগ্রস্থ তরল অতিরিক্ত উত্তাপের ফলে গাড়ীর উল্লেখযোগ্য ক্ষতি হতে পারে। গাড়ির জন্য নির্ধারিত বিরতিতে তরলটি পরিবর্তন করে এই সমস্যাটি এড়ান। কেউ কেউ প্রতি ৫০,০০০ কিলোমিটার দূরের বিনিময়ের প্রস্তাব দেয়, অন্যরা 100,000 পর্যন্ত সমর্থন করতে পারে। আপনার গাড়ি বা ট্রাকের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত কি তা জানতে আপনার মালিকের ম্যানুয়ালটি পড়ুন।

ধাপ

4 এর 1 ম অংশ: নিরাপদে শুরু করা

1. 

   
   

   

   
   
   
   

   

   জেসন শেকলফোর্ড
   স্বয়ংচালিত প্রযুক্তিবিদ

   একটি রেডিয়েটার তরল পরিবর্তনের এবং অন্যর মধ্যে সময় পরিবর্তিত হতে পারে। স্টিংরে অটো রিপেয়ারের মালিক জেসন শেকলফোর্ড বলেছেন: "বেশিরভাগ ডিলারশিপ প্রতি 50,000 কিলোমিটারে রেডিয়েটার তরল পরিবর্তন করার পরামর্শ দেয় However তবে, কিছু ব্র্যান্ডের তরল তার চেয়ে দীর্ঘস্থায়ী হয়।"
   

2. 

   গাড়িটি একটি স্তরের স্থানে পার্ক করুন। তরল অপসারণ করতে, আপনার সম্ভবত বাহনটি উত্তোলনের প্রয়োজন হবে, সুতরাং শুরু করার আগে পার্ক করার জন্য একটি স্তর স্তর খুঁজে পাওয়া গুরুত্বপূর্ণ। একটি কংক্রিট বা ডাম্পট স্পট সন্ধান করুন, কারণ কাঁকড়া এবং ময়লা গাড়িটি জ্যাক আপ করার পরে জ্যাক বা ইজলগুলির জন্য পর্যাপ্ত সহায়তা সরবরাহ করতে পারে না।
   • আপনার যদি গ্যারেজ থাকে তবে আপনি এটির মধ্যে স্যুইচ করতে পারেন।
   • ঘাসের উপরে কখনই গাড়ি তুলবেন না, কারণ আপনি গাড়ির নিচে থাকাকালীন জ্যাক এবং আইলগুলি ডুবে যেতে পারে।

3. 

   
   
   গাড়িটি যথেষ্ট শীতল হওয়ার জন্য অপেক্ষা করুন। অনেকগুলি গাড়ি 90 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডেরও বেশি ভালভাবে চালিত হয় এবং তাপ হুডের নিচে তৈরি করতে পারে। রেডিয়েটরটি ইঞ্জিনের মাধ্যমে এবং রেডিয়েটারে তরল প্রেরণ করে তাপকে বিচ্ছিন্ন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যেখানে বাতাস এবং পাখা এটি শীতল করতে পারে। সুতরাং, রেডিয়েটারের ভিতরে তরল অত্যন্ত উত্তপ্ত extremely এই উত্তাপটি অংশের অভ্যন্তরের তরলটিকে চাপ দিতে পারে, এটি আপনাকে খুব গরম বাষ্প বা তরল বের করে দেয়, যা আপনাকে জ্বলতে পারে।
   • রেডিয়েটরটি কভার বা ভালভ খোলার আগে স্পর্শ করার মতো পর্যাপ্ত শীতল হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করুন।
   • গাড়ি পর্যাপ্ত পরিমাণে ঠান্ডা না হওয়া পর্যন্ত আপনাকে কয়েক ঘন্টা অপেক্ষা করতে হতে পারে।

4. 

   
   
   ব্যাটারি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। যদিও আপনি গাড়ির বৈদ্যুতিক সিস্টেমে কাজ করছেন না, কোনও স্বয়ংচালিত রক্ষণাবেক্ষণ বা মেরামত করার সময় ব্যাটারিটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা জরুরী। এটি নিশ্চিত করে যে আপনি তরলটি প্রতিস্থাপন করার সময় গাড়িটি শুরু করা যাবে না।
   • নেতিবাচক টার্মিনাল স্ক্রু আলগা করে এবং টার্মিনাল থেকে তারটি সরিয়ে ব্যাটারি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
   • হুডকে অবশ্যই হাইড্রোলিক পিস্টন বা শক্ত সমর্থন দ্বারা সমর্থিত হতে হবে।

5. 

   প্রয়োজনে গাড়ি তোলা। গাড়ির উপর নির্ভর করে আপনার রেডিয়েটারের নীচে বালতি স্থাপন এবং তরল সংগ্রহের জন্য পর্যাপ্ত জায়গা থাকতে পারে তবে পর্যাপ্ত জায়গা না থাকলে গাড়ীটিকে এমন একটি উচ্চতায় উন্নীত করতে হবে যা প্রক্রিয়াটিকে অনুমতি দেয়। গাড়িটি উঠানোর পরে গাড়িটিকে সমর্থন করার জন্য ইজেলস ব্যবহার করুন। কাজ করার সময় নিজেই স্ট্যান্ড দ্বারা সমর্থিত যানবাহনটি ছেড়ে যাবেন না।
   • গাড়ির শরীর বা শরীরের কাজ ক্ষতিগ্রস্ত এড়াতে উপযুক্ত পয়েন্টগুলিতে গাড়িটি উঠান।
   • গাড়ি উঠানোর পরে, জ্যাকটি ওজন থেকে নামাতে এবং যানবাহন সমর্থন করার জন্য ইজেলস ব্যবহার করুন।
   • আপনার যদি গাড়ি থাকে তবে আপনি একটি গাড়ী র‌্যাম্পও ব্যবহার করতে পারেন।

4 অংশ 2: রেডিয়েটার খালি

1. 

   রেডিয়েটারের উপর ড্রেন ভালভের সন্ধান করুন। এই অংশটি ইঞ্জিনের বগির সামনে, গাড়ির গ্রিলের ঠিক পিছনে অবস্থিত। অ্যালুমিনিয়াম শরীরের দুপাশে প্লাস্টিক বা ধাতব ট্যাঙ্ক সহ সম্ভবত রেডিয়েটারের সামনে এক বা দুটি পাখা থাকবে। ড্রেন ভালভ সাধারণত ড্রাইভারের পাশে থাকে, নীচের দিকে, একটি ট্যাঙ্কে।
   • গাড়ির মেকিং এবং মডেলের উপর নির্ভর করে ভাল্বের উপর একটি প্লাগ থাকতে পারে।
   • যদি ভালভ বা প্লাগটি সনাক্ত করতে আপনার সমস্যা হয় তবে আপনার মালিকের ম্যানুয়ালটি পরীক্ষা করুন।

2. 

   রেডিয়েটারের নীচে একটি বালতি রাখুন এবং ভালভটি খুলুন। রেডিয়েটার থেকে আঁকা সমস্ত তরল ধরে রাখতে এবং ড্রেন ভালভের নীচে রাখার জন্য যথেষ্ট পরিমাণে বালতি ব্যবহার করুন। ভালভটি খুলুন বা প্লাগটি সরান এবং তরলটি বালতিতে পড়তে দিন।
   • যত্ন নিন, কারণ এমনকি যদি রেডিয়েটারটি কেবলমাত্র স্পর্শে উষ্ণ হয় তবে তরল থেকে বেরিয়ে আসা তরলটি এখনও খুব গরম হতে পারে।
   • তরলটি মেঝেতে বা ড্রেনের নীচে নেমে যাবেন না। পরিবেশ রক্ষার জন্য এবং আইনগুলি মেনে চলার জন্য, শীতলটি অবশ্যই সঠিকভাবে নিষ্পত্তি করতে হবে।

3. 

   ভালভটি বন্ধ করুন এবং রেডিয়েটারের চাপ ক্যাপটি খুলুন। অংশটি খালি করার পরে, ভালভটি বন্ধ করুন বা প্লাগটি প্রতিস্থাপন করুন। তারপরে গাড়ির উপর নির্ভর করে রেডিয়েটার ক্যাপ বা প্রেসার ক্যাপটি খুলুন। আপনি ব্যবহারকারী ম্যানুয়াল পরীক্ষা করে বা রেডিয়েটার থেকে ইঞ্জিনে আগত পাইপগুলি অনুসরণ করে এটি সনাক্ত করতে পারেন। এই পাইপ বরাবর একটি ক্যাপ থাকে, এটি ব্যবহার করুন। এটি শীর্ষে একটি ক্যাপ সহ তরল জলাধারও হতে পারে। সঠিক ক্যাপটি সনাক্ত করার পরে, এটি খুলুন এবং জলাধারের ভিতরে দেখুন: রেডিয়েটারটি খালি করার পরে তরল স্তরটি খুব কম হওয়া উচিত।
   • ভালভটি শক্তভাবে বন্ধ করুন যাতে আপনি এটি প্রতিস্থাপন করার সময় তরলটি ফুটো না হয়।
   • তরল চাপ ক্যাপের প্রায়শই সতর্কতা থাকবে যেমন: "ইঞ্জিন গরম হলে খুলবেন না"।

4. 

   প্রয়োজনে রেডিয়েটার ক্যাপটি প্রতিস্থাপন করুন। গাড়ির তাপমাত্রা গেজ একটি সাধারণ তাপমাত্রার ইঙ্গিত দিলেও আপনি যদি তরল বুদবুদ শুনতে পান তবে আপনি যদি রেডিয়েটার ক্যাপের নীচে বুদবুদ তরল ফুটো লক্ষ্য করেন তবে আপনাকে সম্ভবত ক্যাপটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।এটি করার জন্য, আপনাকে আপনার স্থানীয় অটো পার্টস স্টোরে উপযুক্ত প্রতিস্থাপন ক্রয় করতে হবে। গাড়ির মেক, মডেল এবং বছরের পাশাপাশি ইঞ্জিনের আকার সহ স্টোর সরবরাহ করুন যাতে আপনি সঠিক কভারটি পান।
   • একটি নতুন কভার ইনস্টল করতে, কেবল পুরানোটি সরিয়ে দেওয়ার পরে প্রতিস্থাপনটি স্ক্রু করুন।
   • একটি ত্রুটিযুক্ত প্রচ্ছদটি গাড়িটিকে অপারেটিং তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ করতে বাধা দিতে পারে, যার ফলে অতিরিক্ত গরম এবং ক্ষতি হয়।

5. 

   জল দিয়ে রেডিয়েটারটি পূরণ করুন। রেডিয়েটার প্রেসার ক্যাপের জন্য বা শীতল জলাশয়ে জল খোলার জন্য গ্যালন ব্যবহার করুন। তারপরে, ক্যাপটি প্রতিস্থাপন করুন এবং ইঞ্জিনটি শুরু করুন। গাড়ির অভ্যন্তরে সর্বোচ্চ তাপমাত্রায় হিটারটি চালু করুন এবং এটি প্রায় 10 মিনিটের জন্য রেখে দিন। সুতরাং, শীতলকরণের মাধ্যমে জলটি সঞ্চালিত হবে এবং আপনাকে পুরানো তরল বাকী অংশ পরিষ্কার করতে সহায়তা করবে।
   • গাড়ির তাপমাত্রা গেজ চালু থাকাকালীন নজর রাখুন। যদি পয়েন্টারটি মিটারের লাল অংশের কাছে পৌঁছায়, গাড়িটি তাত্ক্ষণিক থামান। এটিকে লাল হতে দেবেন না, কারণ এই রঙটি অতিরিক্ত উত্তাপকে নির্দেশ করে।
   • আপনার গাড়িতে যদি মিটারের পরিবর্তে সতর্কতা আলো থাকে তবে লাইটটি চলতে থাকলে তা অবিলম্বে বন্ধ করুন।

6. 

   একটি idাকনা দিয়ে পাত্রে মুছে ফেলা তরল ourালা। আপনার এটি একটি উপযুক্ত নিষ্পত্তি স্থানে নেওয়া দরকার। অনেক অটো পার্টস স্টোর এবং পুনর্ব্যবহার কেন্দ্রগুলি আপনাকে পুরানো তরলটি নিখরচায় ফেলে দেওয়ার অনুমতি দেবে, তবে আপনি কোথায় থাকেন তার উপর নির্ভর করে আপনার নিষ্পত্তি পরিষেবাটির জন্য অর্থ প্রদানের প্রয়োজন হতে পারে। বালতি থেকে তরলটি পুরানো গ্যালন বা অন্য কোনও ধারক যা edেকে দেওয়া যেতে পারে তাতে wayালাও যাতে এটি অর্ধেক ছড়িয়ে পড়তে না পারে।
   • পুরানো গ্যালন তরল এই উদ্দেশ্যে ভাল উপযোগী।
   • পুরানো তেল পাত্রে ব্যবহৃত তরল pourালাও না, কারণ দুটি তরল মিশ্রণের ফলে কিছু নিষ্পত্তি সাইটগুলি তরলটিকে প্রত্যাখ্যান করতে পারে।

4 এর অংশ 3: গাড়ী তাপস্থাপক প্রতিস্থাপন

1. 

   কুলিং সিস্টেম খালি থাকাকালীন থার্মোস্ট্যাটটি সন্ধান করুন। যদি আপনার যানবাহন অতিরিক্ত উত্তপ্ত হয় বা সঠিক অপারেটিং তাপমাত্রায় পৌঁছাতে অক্ষম হয় তবে আপনাকে থার্মোস্টেটটি প্রতিস্থাপন করতে হবে। যদিও এটি গাড়ির মেকিং এবং মডেলের উপর নির্ভর করে এটি বিভিন্ন অংশে অবস্থিত হতে পারে, তবে এটি সাধারণত পাওয়া যায় যেখানে সর্বোচ্চ রেডিয়েটার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ইঞ্জিনের সাথে দেখা করে।
   • আপনি অনলাইনে আপনার গাড়ির নির্দিষ্ট থার্মোস্ট্যাটটির অবস্থান অনুসন্ধান করতে পারেন বা অটো পার্টস স্টোরের বিক্রয়কর্মীকে জিজ্ঞাসা করতে পারেন।
   • কিছু গাড়ি মালিকের ম্যানুয়াল ছাড়াও রক্ষণাবেক্ষণ ম্যানুয়াল নিয়ে আসে। থার্মোস্টেটের অবস্থানটি এই ম্যানুয়ালটিতে তালিকাভুক্ত করা উচিত।

2. 

   রেডিয়েটার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ আলগা করুন। এটি সম্ভবত একটি চোঁটের সাথে সংযুক্ত থাকবে এবং একটি বাতা দ্বারা এটি জায়গায় রাখা হবে। কিছু ক্ল্যাম্পের জন্য মুক্তি পেতে ফ্ল্যাট বা ফিলিপস স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করা প্রয়োজন, অন্যদের কাছে প্লাস দিয়ে আরও কড়া করা দরকার। পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ক্ল্যাম্প আলগা করার জন্য সঠিক উপায়টি নির্ধারণ করুন এবং ধাতব অগ্রভাগ থেকে সরিয়ে ফেলুন।
   • সংযোগ বিচ্ছিন্ন হওয়ার পরে যে তরল বের হতে পারে তা ধরার জন্য তার নীচে একটি বালতি রেখে দিন।
   • পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি রেডিয়েটারের পাশের সাথে সংযুক্ত করুন।

3. 

   থার্মোস্ট্যাট থেকে আবাসনটি আনস্রুভ করুন এবং এটি সরান। পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগযুক্ত যে অগ্রভাগের দুটি স্ক্রু থাকা উচিত, তবে এটি চারটি এমনকি ইঞ্জিনের সাথে সংযুক্ত হওয়া উচিত। সকেট রেঞ্চ বা হাত ব্যবহার করে এই স্ক্রুগুলি সরান এবং অগ্রভাগটি সরিয়ে দেওয়ার চেষ্টা করুন। যদি এটি সহজেই না আসে, এটিকে টানতে কোনও সরঞ্জাম ব্যবহার করবেন না, বা আপনি অংশগুলি ক্ষতিগ্রস্থ করতে পারেন এবং শীতল ব্যবস্থাটি পুনরায় গবেষণা করা অসম্ভব করে তুলতে পারেন।
   • যদি এটি না দেয় তবে এটি কাঠের টুকরো বা রাবারের মাললেট দিয়ে আঘাত করুন যতক্ষণ না এটি স্থানে থাকা জয়েন্টটি বের করে দেয়।
   • অগ্রভাগ সরান এবং এটি একপাশে সেট করুন।

4. 

   পুরানো উপাদানটি গ্যাসকেট থেকে সরিয়ে ফেলুন। থার্মোস্ট্যাট আবাসনটি একটি গসকেট দ্বারা সিল করা হয়েছে যা প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। নতুন গ্যাসকেট স্থাপনের আগে, পুরাতন, ক্ষতিগ্রস্থ গ্যাসকেটটি বাক্স থেকে এবং সেখান থেকে এটি ইঞ্জিনের সাথে সংযোগ স্থাপন করা উচিত। বাকি উপাদানগুলি স্ক্র্যাপ করার জন্য আপনি স্ক্র্যাপার বা একটি ফলক ব্যবহার করতে পারেন।
   • সমস্ত উপাদান অবশ্যই অপসারণ করা উচিত যাতে নতুন গসকেটটি সঠিকভাবে সিল করা যায়।
   • কেস যাতে ক্ষতিগ্রস্ত না হয় সেদিকে খেয়াল রাখুন। ভাল সিল করার জন্য এটি অবশ্যই ইঞ্জিনে নিরাপদ থাকতে হবে।

5. 

   থার্মোস্ট্যাট প্রতিস্থাপন করুন এবং নতুন গ্যাসকেট ইনস্টল করুন। থার্মোস্ট্যাট অপসারণ করতে, এটি এখন খোলা বাক্স থেকে উত্তোলন করুন। নতুন থার্মোস্ট্যাটটি বাক্সে রাখুন, পুরানোটির মতো ঠিক একই অবস্থানে। নতুন থার্মোস্ট্যাটটি স্থাপনের পরে, স্ক্রুগুলির জন্য গর্তগুলি সারিবদ্ধ করে নতুন গ্যাসকেটটি সাবধানে আবাসনটিতে রাখুন।
   • আপনি স্থানীয় অটো পার্টস স্টোর থেকে উপযুক্ত গ্যাসকেট কিনতে পারেন।
   • এটি কেনার সময়, সঠিকটি পেতে মেক, মডেল, গাড়ির বছর এবং ইঞ্জিনের আকার সরবরাহ করুন।

6. 

   বাক্সটি আবার জায়গায় রাখুন এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি পুনরায় সংযুক্ত করুন। গসকেটটি ঠিক জায়গায় রেখে, অগ্রভাগটি থার্মোস্টেটে ফিরে রাখুন এবং এটি আগে সরিয়ে ফেলা স্ক্রুগুলির সাহায্যে সুরক্ষিত করুন। তারপরে আপনি পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি প্রতিস্থাপন করতে পারেন এবং এটি বাতা দিয়ে স্থানে সুরক্ষিত করতে পারেন।
   • দেখুন সবকিছু শক্ত কিনা, বা সিস্টেম ফাঁস হতে পারে।
   • আপনার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ক্ল্যাম্পটি অপসারণের সময় ক্ষতিগ্রস্থ হলে এটি প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হতে পারে। আপনি বেশিরভাগ অটো পার্টস বা হার্ডওয়্যার স্টোরগুলিতে এই ক্ল্যাম্পগুলি কিনতে পারেন।

4 এর 4 র্থ অংশ: নতুন তরল যুক্ত করা

1. 

   গাড়িটি আবার ঠান্ডা হতে দিন। এটিকে বন্ধ করুন এবং আরও কিছু করার চেষ্টা করার আগে আবার শীতল হতে দিন। এমনকি যদি আপনি এটি প্রায় দশ মিনিটের জন্য রেখে দেন তবে আপনার কাজ শুরু করতে যথেষ্ট শীতল হতে একটু বেশি সময় লাগতে পারে। যদি গাড়ীর তাপমাত্রা গজ লাল দিকে বাড়তে শুরু করে, শীতল হওয়ার সম্ভাবনা আরও বেশি সময় লাগবে।
   • চালিয়ে যাওয়ার আগে রেডিয়েটারটি স্পর্শ করার মতো পর্যাপ্ত শীতল হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করুন।
   • গাড়ি যদি অতিরিক্ত উত্তাপের কাছাকাছি থাকে তবে আপনাকে আরও এক ঘন্টা বা আরও অপেক্ষা করতে হতে পারে।

2. 

   জলটি রেডিয়েটার থেকে বের করুন। যুক্ত জল মুছে ফেলার জন্য আগের মতো একই পদক্ষেপগুলি অনুসরণ করুন। এটি পুরানো তরল বাকী অংশটি ধুয়ে ফেলবে, শীতল ব্যবস্থাটি একটি নতুন মিশ্রণে পূর্ণ হওয়ার জন্য প্রস্তুত থাকবে।
   • আপনি এই জলটি পুরানো তরল হিসাবে একইভাবে নিষ্পত্তি করতে হবে, সুতরাং এটি একটি containerাকনা সহ একটি ধারক পাস করুন।
   • জল সরানোর পরে এবং গাড়ীতে কোনও তরল যুক্ত করার আগে ভালভটি শক্ত করে বন্ধ করুন।

3. 

   নতুন তরল .ালা। আপনি সঠিক তরল দিয়ে এটি পূরণ করেছেন তা নিশ্চিত করতে গাড়ির ব্যবহারকারীর ম্যানুয়াল ব্যবহার করুন। বেশিরভাগ যানবাহনের জন্য তরল এবং জলের আধ দেড় মিশ্রণের প্রয়োজন হয়, তাই আপনি এটি নিজে মিশ্রিত করতে পারেন বা একটি প্রাক-তৈরি একটি কিনতে পারেন। আপনি জলের কুলারটি পূরণ করার জন্য আগে একইভাবে খোলা idাকনাটিতে তরলটি .ালুন। কিছু সিস্টেমে আপনার ধীরে ধীরে তরল pourালতে হবে, কারণ এটি ধীরে ধীরে তরলটি জলাশয়ের বাইরে এবং শীতলকরণের পাত্রে ছড়িয়ে দেয়, তাই অতিরিক্ত প্রবাহ এড়াতে ধৈর্য ধরুন।
   • ম্যানুয়ালটিতে নির্দেশিত তরল এবং জলের পরিমাণ .ালাও।
   • ফুটো জন্য গাড়ী নীচে পরীক্ষা করুন, বিশেষত ভালভ কাছাকাছি। যদি এটি ফুটো হয়ে যায়, ফুটো বন্ধ করার জন্য এটি শক্ত করুন, কারণ এটি পরে চাপের মধ্যে আরও খারাপ হবে। আপনি যদি অন্য কোথাও ফুটো দেখতে পান তবে আপনাকে সম্ভবত মেরামতের জন্য গাড়িটি নেওয়া দরকার।
   • জল এবং তরল মিশ্রণটি "সর্বোচ্চ" পৌঁছাতে হবে। জলাধার, যদি গাড়িটি থাকে।

4. 

   কভারটি বন্ধ করুন এবং আবার ইঞ্জিন শুরু করুন। হিটারটি চালু করে ইঞ্জিনটি আরও দশ মিনিটের জন্য শুরু করুন। ইঞ্জিনটি সিস্টেমের মাধ্যমে জল এবং তরল মিশ্রণটি পাস করার সাথে সাথে তাপমাত্রা পরিমাপ লক্ষ্য করুন। স্বাভাবিক ফিরে আসার আগে মিটারটি সম্ভবত খানিকটা উপরে উঠবে, যা নীল বা এর মাঝখানে নির্দেশিত হওয়া উচিত।
   • তাপমাত্রা যদি অতিরিক্ত উত্তাপের দিকে বাড়তে শুরু করে, গাড়িটি বন্ধ করুন এবং জলাশয়টি পূর্ণ কিনা তা পরীক্ষা করার জন্য তরল স্তরটি পরীক্ষা করুন।
   • প্রায় দশ মিনিট পরে গাড়িটি বন্ধ করুন। যদি তাপমাত্রা পঠন স্বাভাবিক হয় তবে তরল পরিবর্তন সম্পূর্ণ।
   • পুরানো তরল বা জল ছড়িয়ে না পড়ার জন্য আরও মনোযোগ প্রদান করে, ইয়েলগুলিতে যানটি নীচে রাখুন এবং এলাকাটি পরিষ্কার করুন।

5. 

   কয়েক দিন পরে আবার তরল স্তর পরীক্ষা করে দেখুন। কয়েক দিন স্বাভাবিক গাড়ি চালানোর পরে আবার তরলের স্তর পরীক্ষা করে দেখুন। মিশ্রণটি সমস্ত পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং রেডিয়েটার পূরণ করার সাথে সাথে এগুলি হ্রাস পেয়েছে, সুতরাং যখন আপনি লক্ষ্য করবেন যে জলাশয়ের স্তরটি কম রয়েছে। সাধারণত লাইনগুলি সর্বাধিক এবং সর্বনিম্ন স্তর নির্দেশ করে। স্তরটি যদি এর নীচে থাকে তবে "সর্বাধিক" রেখায় পৌঁছা পর্যন্ত জলাশয়টি পূরণ করুন।
   • যদি তরলের মাত্রা খুব কম থাকে তবে আপনার সম্ভবত একটি ফুটো আছে এবং যানটি পেশাদারের কাছে নিয়ে যাওয়া উচিত।
   • আপনি যদি দুর্ঘটনাক্রমে জলাধারটি অতিরিক্ত পরিমাণে পূরণ করেন তবে আপনি আগের মতো কিছু তরল পদার্থ সরিয়ে ফেলতে পারেন। তবে খুব সাবধানতা অবলম্বন করুন, আপনি ভালভ খোলার পরে প্রবাহ বন্ধ করা কঠিন হতে পারে।