কন্টেন্ট

• পর্যায়ে
• পদ্ধতি 1 মাটি থেকে একটি উত্থিত চাকা সরান
• পদ্ধতি 2 একটি গাড়ী চাকা উত্থাপন
• পদ্ধতি 3 চাকা বিচ্ছিন্ন করার আগে একটি গাড়ি সুরক্ষিত করা

এই নিবন্ধে: স্থল থেকে একটি উত্থিত চাকা সরানএইসকি গ্রাউন্ড একটি গাড়ির চাকাসই একটি চাকা বিচ্ছিন্ন করার আগে একটি গাড়ী নিশ্চিত করুন 15 রেফারেন্স

গাড়ির জীবনে, চাকাগুলি অবশ্যই নিয়মিতভাবে সরানো উচিত নয়। এটি একটি ফ্ল্যাট টায়ার পরিবর্তন প্রয়োজন, ব্রেক মেরামত বা টায়ার বিপরীত। সাধারণত, কোনও চালককে কীভাবে চাকা বিচ্ছিন্ন করতে হয় তা জানতে হবে, যদি কোনও পাঞ্চার ঘটনায় কেবল রাস্তার পাশে থাকা এড়ানো যায়। এই অপারেশনটিতে গাড়িটিকে আংশিকভাবে উঠানো জড়িত, যা কোনও বিপদ ছাড়াই নয়, বিশেষত যদি আপনি রাস্তার পাশে থাকেন। চাকাটি নির্মূল করা এত জটিল নয়, নিজেকে আঘাত না এড়াতে আপনাকে কিছু সতর্কতা অবলম্বন করতে হবে

পর্যায়ে

পদ্ধতি 1 মাটি থেকে একটি উত্থিত চাকা সরান

1. 
   

   
   সঠিক সরঞ্জামের সাহায্যে বোল্টগুলি পূর্বাবস্থায় ফেরান। কিছু যানবাহনে, এটি বাদাম যা অবশ্যই বাতিল করতে হবে, নীতিটি একই থাকে principle চাকাটি মাটি থেকে উঠানোর আগে, আপনাকে অবশ্যই চাকা রেঞ্চ বা ক্রস রেঞ্চের সাহায্যে সমস্ত বোল্টগুলি পূর্বাবস্থায় ফেরাতে হবে। আপাতত, কেবল বল্টগুলি আলগা করুন (ঘড়ির কাঁটার বিপরীতে), আপনি এগুলি পরে মুছে ফেলবেন। প্রকৃতপক্ষে, বোল্টগুলি খুব আঁটসাঁট, সুতরাং চাকাটি মাটিতে স্পর্শ না করা পর্যন্ত আপনাকে আলগা করতে হবে।
   • আপনার যদি চাকাগুলি বিচ্ছিন্ন করার জন্য কী না থাকে তবে আপনি এটি কোনও ভাল গাড়ী সরবরাহের দোকানে সহজেই খুঁজে পাবেন।
   • আপনার যদি সকেট থাকে যা র‌্যাচেট বারগুলিতে মাউন্ট করে, তারা পুরোপুরি উপযুক্ত করতে পারে, আপনাকে কেবল সঠিক সকেটটি সন্ধান করতে হবে।

2. 
   

   
   
   
   বোল্টগুলি সরান। গাড়ী যখন মাটিতে ছিল আপনি যখন बोल্টগুলি আলগা করলেন, আপনার হাতে এগুলি সম্পূর্ণরূপে সরানোর কোনও সমস্যা হবে না। যদি তাদের মধ্যে কিছুটা আটকে যায় তবে ক্রস কীটি ব্যবহার করুন।
   • আপনি যখন সর্বশেষ বাদামটি সরিয়ে ফেলেন তখন আপনার আঙ্গুলগুলিতে মনোযোগ দিন, হুইলটি হঠাৎ পড়ে যাবে এবং আপনাকে হাত দ্বারা আঘাত করতে পারে।
   • কোনওভাবে বোল্টগুলি সরান। কোনও দুর্ঘটনা এড়াতে, বোল্টগুলি তির্যকভাবে সরান, কোনও বৃত্তের মধ্যে নয়, তাই চাকা যতদিন সম্ভব ভারসাম্য বজায় থাকবে।

3. 
   

   
   কিছু পেরেক ক্লিনার রাখুন। যদি আপনার বোল্টগুলি কিছুটা মরিচা পড়ে থাকে তবে জং রিমুভার বা জং রিমুভারের শীর্ষে স্প্রে করতে দ্বিধা করবেন না। কয়েক মিনিট রেখে, বাদাম কোনও অসুবিধা ছাড়াই পূর্বাবস্থায় ফেলা উচিত।
   • যদি বোল্ট বা বাদাম ভেঙে যায়, যা বিরল, আপনার কেবল এটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।
   • ডান সকেট ব্যবহার করুন। আপনি যদি আপনার রেঞ্চের শেষে খুব বেশি প্রশস্ত একটি রেঞ্চ রাখেন, আপনি জোর করে চাপালে আপনার বাদামের ক্ষতি হবে।
   • একটি ক্ষতিগ্রস্থ বল্ট অপসারণ করা কঠিন, কখনও কখনও সজ্জিত বিশেষজ্ঞকে কল করা প্রয়োজন।

4. 
   

   
   
   
   বোল্টগুলি একটি নিরাপদ স্থানে সংরক্ষণ করুন। প্রকৃতপক্ষে বাদামের সন্ধানের চেয়ে বিরক্তিকর আর কী আছে (এটি প্রায়শই শেষও হয়!) কোথায় অজানা? যদি আপনি বাদাম হারিয়ে ফেলেন তবে আপনি ধীরে ধীরে নিকটতম গ্যারেজে গাড়ি চালাতে পারবেন, তবে আপনি যদি দুটি মিস করেন তবে এটি ড্রাইভিংয়ের প্রশ্নই আসবে না: এটি খুব বিপজ্জনক।
   • যদি আপনি কোনও বল্টু হারিয়ে ফেলেন তবে আপনি এটি কোনও সরবরাহকারী দোকানে না থাকলে আপনার ডিলারের কাছে এটি খুঁজে পেতে পারেন।
   • আপনার বোল্টগুলিকে একটি পাত্রে রাখুন যাতে পুনরায় সমাবেশ করার সময় আপনি সেগুলি সহজেই খুঁজে পেতে পারেন।

5. 
   

   
   চাকাটি আপনার দিকে টানুন। বোল্টগুলি সরিয়ে ফেলা হয়েছে, আপনাকে এখন অবশ্যই উভয় হাত বাম এবং ডানদিকে চাকাটি নিয়ে আপনার দিকে টানতে হবে। এটি পিছনে ভাল টানুন এবং টানুন। যদি চক্রটি দীর্ঘদিন ধরে বিচ্ছিন্ন না হয় তবে কিছুটা শক্তভাবে টানতে পারা প্রয়োজন হতে পারে তবে ভারসাম্যটি না হারাতে সাবধান হন।
   • আপনি যদি তার চাকাটির ধাতব অংশে ক্ষতিগ্রস্থ হওয়া চাকাটি সরিয়ে ফেলেন, তবে এটি উত্থাপনের দ্বারা নিজেকে আঘাত না করার বিষয়ে সতর্ক হন।
   • এই ধরনের দুর্ঘটনা এড়াতে, চামড়া নির্মাণের গ্লাভস রাখুন, তারা খুব ভাল সুরক্ষা দেবে।

6. 
   

   
   যদি একটি চাকা অবরুদ্ধ থাকে তবে একটি ম্যালেট ব্যবহার করুন। এটি ঘটে যে একটি চাকা ভালভাবে অবরুদ্ধ। এটি আলাদা করতে, একটি রাবার ম্যালেট পুনরুদ্ধার করুন এবং টায়ারের সাথে সংযুক্ত রিমের অংশটি ট্যাপ করুন। চাকাটি না আসা পর্যন্ত পরিধি বরাবর আলতো চাপুন।
   • লোহার হাতুড়ি ব্যবহার করবেন না, আপনি আপনার রিম নষ্ট করবেন।
   • যদি बोल্টগুলি মরচে ধরা পড়ে, পাশাপাশি চাকা হয় তবে আপনাকে ধৈর্য দিয়ে নিজেকে বাহুতে হবে এবং চাকাটি বের করার জন্য শক্তি প্রয়োগ করতে হবে।

পদ্ধতি 2 একটি গাড়ী চাকা উত্থাপন

1. 
   

   
   গাড়ির লিফটিং পয়েন্টগুলি সন্ধান করুন। প্রতিটি গাড়ির নিজস্ব উত্তোলন পয়েন্ট রয়েছে কারণ এর ওজন এবং তার বিতরণটি গাড়ি থেকে গাড়ীতে পরিবর্তিত হয়। দেহ কর্মের অধীনে চালিত দুটি প্রান্তগুলিতে চারটি নিম্নচাপ (প্রতিটি দিকে দুটি) রয়েছে যেখানে আপনাকে জ্যাকটি রাখতে হবে। আপনি যদি সেগুলি খুঁজে না পান তবে নীচে যানবাহনের সাথে সরবরাহ করা বুকলেটটি দেখুন চাকা পরিবর্তন .
   • প্রতিটি চাকার পাশে, গাড়ির তলদেশের নীচে প্রায় ত্রিশ সেন্টিমিটার আপনি কিছুটা রিসেসড অংশ (2 থেকে 3 সেন্টিমিটার প্রশস্ত) দেখতে পাবেন: এগুলি উত্তোলনের পয়েন্ট।
   • এই পয়েন্টগুলির বাইরে একটি জ্যাক ইনস্টল করা বিপজ্জনক হবে কারণ এটি পিছলে যেতে পারে। উপরন্তু, আপনি মেঝে বা রকার ক্ষতিগ্রস্ত হবে।

2. 
   

   
   জলবাহী জ্যাক ভালভ বন্ধ করুন। এই জাতীয় একটি জ্যাক একটি জলবাহী সিলিন্ডার (তেল দিয়ে ভরা) ধন্যবাদ অবিশ্বাস্য শক্তি আছে। ভালভ খোলা থাকলে সিলিন্ডারটি কাজ করে না এবং উত্তোলনের অংশটি নিচে থাকে। গাড়িটি উঠানোর জন্য, গাড়ির নীচে জ্যাকটি পিছলে যাওয়ার পরে, ভাল্বটি বন্ধ করতে আপনাকে অবশ্যই জ্যাক হ্যান্ডেলটি ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরিয়ে ফেলতে হবে। আপনাকে কেবল হ্যান্ডেলটি দিয়ে পাম্প করতে হবে এবং জ্যাক আপ করতে হবে।
   • জ্যাকগুলির উপর নির্ভর করে ভাল্বটি এই বা সেই জায়গায় স্থাপন করা হয়েছে। কখনও কখনও এমনকি, আপনি একটি ছোট ট্যাপ স্ক্রু এবং আনসা স্ক্রু করতে হবে। যাইহোক, এটি ভিন্ন রঙের কারণে সর্বদা দৃশ্যমান।
   • আপনি যদি গাড়ির জ্যাক ব্যবহার করেন তবে কোনও ভালভ নেই, তবে একটি ক্র্যাঙ্ক।

3. 
   

   
   জ্যাকটি উত্তোলনের পয়েন্টের সাথে সামঞ্জস্য করুন। যে চাকাটি সরাতে চলেছে তার নিকটতম লিফটিং পয়েন্টের পয়েন্টে জ্যাকটি পিছলে যান। শরীরে জ্যাকটি মাউন্ট করুন এবং নিশ্চিত করুন যে জ্যাকের শীর্ষটি লিফটিং পয়েন্টের আকারের সাথে পুরোপুরি ফিট করে। যদি জ্যাকটি সঠিকভাবে অবস্থান না করে থাকে তবে এটি কিছুটা কম করুন (ক্র্যাঙ্কটি অন্য দিকে ঘুরিয়ে দিন বা ভালভটি খুলুন), তারপরে এটি উত্তোলনের আগে তার অবস্থানটি সামঞ্জস্য করুন।
   • জ্যাকের শীর্ষে, যা সর্বদা একটি বিশেষ প্রোফাইল থাকে, অবশ্যই উত্তোলনের পয়েন্টের খাঁজতে পুরোপুরি ফিট করে।
   • জ্যাকের শীর্ষে, প্রায়শই বাধা বা দাঁত থাকে যা আরও ভাল খপ্পর দেয়, লক্ষ্যটি এড়ানো এড়ানো যে গাড়ি একবার স্থগিতের পরে, একদিকে বা অন্যদিকে পিছলে যায় না।

4. 
   

   
   জ্যাকটি দিয়ে গাড়িটি তুলে দাও। একবার জ্যাক গাড়ির নিচে আটকে গেলে আপনি গাড়িটি তুলতে পারবেন। একটি জলবাহী জ্যাক দিয়ে, আপনি ভালভ বন্ধ সঙ্গে পাম্প মুভমেন্ট করতে হবে। একটি যান্ত্রিক জ্যাকের সাহায্যে আপনাকে সমান্তরাল কাঠামো স্থাপন করতে ক্র্যাঙ্কটি ঘুরতে হবে। প্রথমদিকে, সবকিছু বসে আছে এবং কিছুই চলছে না তা নিশ্চিত করতে ধীরে ধীরে উঠান। এটি হয়ে গেলে আপনি জ্যাকটি দ্রুত তুলতে পারেন।
   • আপনি যদি দেখতে পান যে ধাতুটি বিকৃত হয়েছে, গাড়িটি নীচে নামান, জ্যাকটি সঠিকভাবে লিফটিং পয়েন্টে স্থাপন করুন এবং আবার শুরু করুন।

5. 
   

   
   আপনার গাড়িটি খুব বেশি উপরে তুলবেন না। আপনি যত বেশি আপনার গাড়িটি তুলবেন তত ঝুঁকির পরিমাণ তত বেশি। এছাড়াও, আপনি এমন একটি স্তরে পৌঁছানোর সাথে সাথেই আপনাকে চাকাগুলি সরাতে দেয়, সুরক্ষা মোমবাতি রাখুন। আপনি জ্যাকটি ছেড়ে যেতে পারেন, এটি একটি অতিরিক্ত সুরক্ষা।
   • মোমবাতি দ্বারা স্থির না হওয়া পর্যন্ত গাড়ির নীচে পিছলে যাওয়া মজা করবেন না।
   • একটি চাকা অপসারণ করতে, কেবল যানটিকে উত্তোলন করুন যাতে চাকাগুলি হাত দিয়ে ঘুরানো যায়। সাধারণভাবে, গাড়িটি কিছুটা উপরে উঠানো হয় (কয়েক সেন্টিমিটার) কারণ এটি অপারেশনের সময় পড়ে যায়

পদ্ধতি 3 চাকা বিচ্ছিন্ন করার আগে একটি গাড়ি সুরক্ষিত করা

1. 
   

   
   সমতল, স্তরের পৃষ্ঠে পার্ক করুন। প্রকৃতপক্ষে, আপনি যেমন গাড়ির একটি অংশ তুলতে একটি জ্যাক ব্যবহার করবেন, তেমনি ওজন তোলা খুব খুব ছোট জায়গাতেই থাকবে, জ্যাকের পাটির মতো। সে কারণেই আপনি যে পৃষ্ঠের উপরে পার্ক করবেন তা অবশ্যই এই শক্তিশালী চাপকে সমর্থন করতে সক্ষম হবে। লিডিয়াল কংক্রিট বা ডাম্পের উপর কাজ করবে। একইভাবে, কোনও ছাড় ছাড়াই আপনার জ্যাকটি সমতল পৃষ্ঠে ইনস্টল করুন।
   • স্যাজি, অস্থির বা কাতযুক্ত পৃষ্ঠের উপরে গাড়ি কখনই তুলবেন না।
   • অসম পৃষ্ঠের উপরে একটি গাড়ি উঠানো অনিবার্যভাবে জ্যাকটির একটি ঝাঁকুনি বা iltালু দিকে পরিচালিত করবে, এবং এইভাবে গাড়ীটির একটি ঝাঁকুনি। দুর্ঘটনার ঝুঁকি বড়।

2. 
   

   
   আপনার চারপাশে পর্যাপ্ত জায়গা রয়েছে তা নিশ্চিত করুন। এটি একটি সুরক্ষা সমস্যা।আপনি কোনও হ্যান্ড জ্যাক বা হাইড্রোলিক জ্যাক দিয়ে পরিচালনা করুন না কেন, নিরাপদে কসরত করার জন্য আপনার চারপাশে পর্যাপ্ত জায়গা রয়েছে তা নিশ্চিত করুন। যদি এটি সম্ভব হয় তবে প্রশ্নোত্তর চাকাটির চারপাশে দুই মিটার ব্যাসার্ধের একটি মুক্ত জোন রাখার চেষ্টা করুন, এমন জোন যেখানে কোনও ফুটপাত, দেয়াল বা পাসিং গাড়ি থাকবে না। ফ্ল্যাট টায়ারের জন্য, ট্র্যাফিকের কারণে যাতে বিরক্ত না হয় সেদিকে খেয়াল রাখুন।
   • কোনও রাস্তার প্রান্তে, আপনি যখন নিজের চাকাটির সামনে অবস্থান করছেন তখন রাস্তা দিয়ে অচলাবরণ না করার বিষয়ে সতর্ক হন।

3. 
   

   
   একটি গতি পাস। যদি কোনও স্বয়ংক্রিয় গাড়ীতে, আপনাকে ম্যানুয়াল গিয়ারবক্সের সাথে পার্কিংয়ের অবস্থানটি জড়িত করতে হয়, তবে আপনাকে অবশ্যই ড্রাইভ চাকার লক করার জন্য প্রথম গিয়ারটি জড়িত করতে হবে। এইভাবে, জ্যাকটি পড়ে গেলে গাড়িটি গড়াবে না। আপনি যদি মাটিতে চাকার পিছনে শিমস ইনস্টল করে থাকেন তবে আপনার কিছুই ঝুঁকিপূর্ণ নয়।
   • অবশ্যই, একটি গিয়ারটি পাস করা ড্রাইভ হুইলগুলি (সামনের বা পিছন) পুরোপুরি অবরুদ্ধ করে না, তবে এগুলি ঘুরিয়ে দেওয়ার জন্য এতো জোর লাগবে যে কোনটি আটকে রয়েছে তা আপনি বিবেচনা করতে পারেন।
   • আপনার গাড়ি যদি ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স দিয়ে সজ্জিত থাকে তবে গাড়িটি আটকাতে নিশ্চিত হওয়ার জন্য প্রথম গিয়ারটি এড়িয়ে যান।
   • আপনি যখন কাজ করছেন তখন গাড়িটি চলাচল এবং চাকাগুলি ঘোরানো থেকে আটকাতে, আপনি মাটিতে থাকা প্রতিটি চক্রের পাদদেশে ত্রিভুজাকার (এবং খাঁজযুক্ত) ওয়েজগুলি ইনস্টল করতে পারেন। এগুলি যে কোনও অটো সরবরাহের দোকানে বা সুপারস্টোরে বিক্রি হয়।

4. 
   

   
   পার্কিং ব্রেক নিযুক্ত করুন। প্রায়শই, হ্যান্ডব্রেক হ্যান্ডেল যা স্টপটিতে উপরের দিকে টান এবং সামনের দুটি আসনের মধ্যে অবস্থিত। কিছু বিদেশী গাড়িগুলিতে ব্রেকটি একটি প্যাডেল আকারে যা ডুবে যায়, বাম প্রচলিত পেডেলগুলি। হ্যান্ডব্রেকটি টানাই একটি সুরক্ষা ব্যবস্থা: যদি জ্যাকটি ছেড়ে দেওয়া হয় তবে আপনার গাড়ি খুব বেশি দূর যেতে পারত না।
   • সাধারণত দুটি আসনের মাঝখানে রাখা হ্যান্ডব্রেকটি সন্ধান করতে, তবে সবসময় নয়, গাড়ির সরবরাহিত বুকলেটটি দেখুন।
   • হ্যান্ডব্রেকটি অনন্য যে এটি কেবল পিছনের চাকাগুলি লক করে। এছাড়াও, যদি এই দুটি চাকা আর মাটির সংস্পর্শে না থাকে তবে আপনার ব্রেকটি অকেজো, তবে গিয়ারটি নিযুক্ত সামনের চাকাগুলিকে লক করে রাখে।