কন্টেন্ট

• পরামর্শ
• সতর্কতা

পদ্ধতি 2 এর 2: অভিজ্ঞ

1. 

   
   
   ইঞ্জিনকে স্বাভাবিক আইডলিং গতিতে ফিরে আসতে দেয়ার জন্য যথেষ্ট পরিমাণে ক্লাচটি টিপুন।

2. 

   
   ব্রেক প্যাডেলের উপর আপনার ডান আঙ্গুলগুলি রাখুন, এবং আপনার ডান পাটি সম্মুখের দিকে ঘুরিয়ে নিন যাতে আপনার হিলটি ত্বরণকারীটিতে থাকে। এই অবস্থানে আপনার ডান পা কাত করে, আপনি আঙ্গুলের সাথে ব্রেক প্যাডেল ধরে রাখার সময় আপনার ডান পা দিয়ে এক্সিলিটরটি লোড করতে সক্ষম হবেন।

3. 

   
   
   কীভাবে আলো পরিবর্তিত হয় তা পর্যবেক্ষণ করুন এবং তারপরে আপনার ডান হিল দিয়ে এক্সিলিটরটি টিপুন এবং আস্তে আস্তে ক্লাচ ছেড়ে দিন। এই কৌশলটি শুরু করার খুব শীঘ্রই, ব্রেক প্যাডেল থেকে আপনার আঙ্গুলগুলি সরিয়ে ফেলুন।

4. 

   ইঞ্জিনটি প্যাক করবে এবং গাড়িটি এগিয়ে যেতে শুরু করবে। আপনার কিছুটা এগিয়ে যাওয়ার পরে আপনার ডান পাটি সরান যাতে এটি প্রাকৃতিক এক্সিলিটরের অবস্থানে থাকে। এই মুহুর্তে ক্ষণিকের জন্য ক্লাচ টিপতে প্রয়োজন হতে পারে। সামান্য অনুশীলন করে, আপনার কেবল দুটি পা দিয়ে তিনটি পেডেলের সাথে কাজ করতে সক্ষম হওয়া উচিত। ইঞ্জিনের গতিবেগকে সর্বনিম্নে হ্রাস করুন এবং ক্লাচে হঠাৎ চলাচল এড়াতে পারেন।

পদ্ধতি 3 এর 3: খাড়া চূড়ায় অভিজ্ঞ

আতঙ্ক-মুক্ত পদ্ধতি এখানে প্রচুর অনুশীলনের প্রয়োজন।

1. 

   ক্লাচ এবং ব্রেক প্যাডেল উভয় টিপুন।

2. 

   ব্রেক ছেড়ে দিবেন না। আপনি কম্পন অনুভব না করা অবধি আটকান আস্তে আস্তে ছেড়ে দিন (এটি যতক্ষণ না আপনি মনে করেন গাড়িটি এগিয়ে যাওয়ার চেষ্টা করবেন)। টেচোমিটার পর্যবেক্ষণ করুন; এটি 1000 এর নিচে কোথাও হবে।

3. 

   ক্লাচকে একই অবস্থানে রাখুন। ব্রেক প্যাডেল ছেড়ে দিন (গাড়িটি চলবে না)।

4. 

   এক্সিলারেটর প্যাডেল টিপুন। ধীরে ধীরে ক্লাচ ছেড়ে দিন, এবং গাড়ি উঠবে।

পরামর্শ

• অনুশীলনের জন্য, যদি সম্ভব হয় তবে একটি খালি রাস্তায় সন্ধান করুন। বিশেষত ত্বরণের সময় হ্যান্ডব্রেকটি প্রকাশের জন্য সময়টি অনুশীলন করুন। একবার সময় নিলে, এত সহজ!
• টেচোমিটার (আরপিএম পরিমাপ) আপনাকে ক্লাচ ব্রেকআউট পয়েন্ট সনাক্ত করতে সহায়তা করতে পারে। একটি opeালুতে, ক্লাচ টিপুন এবং পুরো ব্রেক করুন। আরপিএম অবিচ্ছিন্নভাবে প্রায় 600 সন্ধ্যা হবে। আস্তে আস্তে কেবল ক্লাচ ছেড়ে দিন এবং আপনি আরপিএমের মধ্যে কিছুটা ড্রপ লক্ষ্য করবেন। এটি প্রায় 550 আরপিএম হবে। এখন আপনি ব্রেক প্যাডেল যেতে দিতে পারেন এবং যানটি পিছনের দিকে যাবে না। আরপিএম খুব বেশি না ফেলে সতর্কতা অবলম্বন করুন, না ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যাবে।
• কিছু লোক এটি বর্ণনা করে "সময়"বাছাইয়ের জন্য ক্লাচ শুনার মতো" আপনি ততক্ষণে ইঞ্জিনটি যে শব্দটি তৈরি করেছেন ততই আপনি শুনতে পাচ্ছেন না Maybe সম্ভবত তাদেরই অর্থ এটি Any যাইহোক, যদি এটি কার্যকর হয় তবে আপনাকে জানাতে সহায়তা করতে এই বিকল্পটি ব্যবহার করতে পারেন পার্কিং ব্রেক মুক্ত করার সঠিক সময়।

সতর্কতা

• আপনার পার্কিং ব্রেকটি ভাল অবস্থায় আছে তা নিশ্চিত করুন। উদাহরণস্বরূপ, সাধারণ রাস্তায়, আপনি কি পার্কিং ব্রেক চালু করে আপনার গাড়ি চালাতে পারবেন? যদি তা হয় তবে এটি একটি পর্যালোচনা করার সময় হয়েছে। আপনি ব্রেকের পাটি সরিয়ে ফেললে পার্কিং ব্রেকটি গাড়িটি ঠিক জায়গায় রাখবে তা নিশ্চিত করে রাখা নিশ্চিতভাবেই গুরুত্বপূর্ণ। অন্যথায়, আপনার গাড়িটি খাড়া পাহাড়ে কিছুটা পিছলে যেতে পারে, এমনকি হ্যান্ডব্রেক দিয়ে, আপনি এখনও ত্বরান্বিত করছেন।
• এটি আপনার ব্রেক এবং ক্লাচের পক্ষে খুব খারাপ হতে পারে। আপনার যদি সত্যিই প্রয়োজন হয় তবে এটি করুন!