কন্টেন্ট

• ধাপ
• পরামর্শ
• সতর্কবাণী
• প্রয়োজনীয় উপকরণ

পাওয়ার স্টিয়ারিং এমন একটি সিস্টেম যা চালককে অনেক চেষ্টা ছাড়াই স্টিয়ারিং হুইল ঘুরিয়ে দেওয়ার অনুমতি দেয়। একটি গাড়ির জলবাহী ব্যবস্থাতে বেশ কয়েকটি আইটেম থাকে: সামনের চাকার সাথে সংযুক্ত একটি রাক এবং পিনিয়ন; র্যাক এবং পিনিয়ন এর ভিতরে একটি পিস্টন, যা জলবাহী পাম্প দ্বারা চাপযুক্ত তরল দ্বারা সরানো হয়, চাকাগুলি ঘুরিয়ে আনতে সহায়তা করে; এবং পাম্পের উপরে তরলযুক্ত একটি সিলিন্ডার। যদি তরল ফুটো হয়ে যায়, স্টিয়ারিং ভারী হয়ে যায়, এবং পাম্প বা র্যাক এবং পিনিয়ন লুব্রিকেশন ছাড়াই ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে। সুতরাং, নিয়মিত জলবাহী তরল স্তর পরীক্ষা করা এবং প্রয়োজনীয় হলে তরল যুক্ত করা গুরুত্বপূর্ণ।

ধাপ

1. 

   ট্যাঙ্কটি দেখুন আপনি যদি স্টিয়ারিং হুইলটি ঘুরিয়ে ফেলাতে সমস্যা বোধ করছেন বা এটি ঘোরার সময় যদি এটি থেকে কোনও শিরিল শব্দ আসছে তবে পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুইড কম হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। জলবাহী তরল স্টিয়ারিং বেল্টের এক প্রান্তের নিকটে একটি নলাকার ট্যাঙ্কে পাওয়া যেতে পারে এবং এটি পরিষ্কারভাবে চিহ্নিত করা উচিত। সিলিন্ডারটি প্লাস্টিক বা ধাতব হতে পারে।
   • আপনি যদি ট্যাঙ্কটি সন্ধান করতে না পারেন তবে প্রস্তুতকারকের ম্যানুয়ালটিতে অবস্থানটি সন্ধান করুন। জলবাহী তরল ট্যাঙ্ক সাধারণত বেশিরভাগ গাড়িতে একই স্থানে অবস্থিত। তবে নতুন যানবাহনগুলিতে এটি অর্থনীতি বা ডিজাইনের দ্বারা বিভিন্ন স্থানে অবস্থিত হতে পারে।

2. 

   
   
   জলবাহী তরল স্তর পরীক্ষা করে দেখুন। যদি ট্যাঙ্কটি আড়াআড়ি প্লাস্টিকের তৈরি হয় তবে আপনি ট্যাঙ্কের ভিতরে তরল স্তর দেখতে সক্ষম হবেন। জলাধারটি যদি ধাতু দিয়ে তৈরি হয় বা প্লাস্টিকটি স্বচ্ছ না হয় তবে আপনি একটি কাঠি দিয়ে তরল স্তরটি পরীক্ষা করতে পারেন, যা সাধারণত ক্যাপের সাথে সংযুক্ত থাকে।
   • কিছু গাড়িতে, ইঞ্জিন নির্দিষ্ট সময়কাল ধরে চলার পরে জলবাহী তরলটি কেবল ঠিক ততক্ষণে পরীক্ষা করা যায় এবং কখনও কখনও আপনি গাড়িটি নিরপেক্ষভাবে উভয় দিকেই স্টিয়ারিং হুইল ঘুরিয়ে দিতে পারেন।
   • অন্যান্য গাড়িগুলিতে, গাড়িটি চলার পরে, বা "ঠান্ডা", গাড়িটি একটি সময়ের জন্য বন্ধ করার পরে, "গরম" অবস্থায় উভয়ই পরিমাপের জন্য রড বা সিলিন্ডারে স্নাতক হয়। অন্যান্য গাড়িগুলিতে জলবাহী তরলের মাত্রার গ্রহণযোগ্য সীমা হিসাবে "ন্যূনতম" এবং "সর্বোচ্চ" রেখা থাকতে পারে। আপনি সঠিক চিহ্নিতকরণ অনুযায়ী তরল স্তর পরীক্ষা করে নিচ্ছেন তা নিশ্চিত করুন।

3. 

   
   
   জলদি তরল দ্বারা কতটা রড আচ্ছাদিত তা পরীক্ষা করুন। আপনি যদি জলবাহী তরল মাত্রাটি পরিমাপ করতে কোনও রড ব্যবহার করছেন, প্রথমে আপনি যখন ট্যাঙ্কটি থেকে বাইরে টানবেন তখন প্রথমে রড থেকে কোনও অতিরিক্ত তরল মুছুন, তারপরে রডটি যতটা সম্ভব গভীরভাবে ট্যাঙ্কে reinোকান এবং আবার সরিয়ে ফেলুন।

4. 

   
   
   পাওয়ার-স্টিয়ারিং তরলটির রঙ পরীক্ষা করুন। ভাল শক্তি-স্টিয়ারিং তরল পরিষ্কার, অ্যাম্বার বা গোলাপী বর্ণের হওয়া উচিত।
   • যদি হাইড্রোলিক তরলটি বাদামী বা কালো হয় তবে এর অর্থ এটি সংযোগকারী পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, সিলস বা ও-রিংগুলি থেকে রাবারের টুকরা দিয়ে দূষিত। এই ক্ষেত্রে, আদর্শটি হ'ল যানটিকে একটি মেকানিক ওয়ার্কশপে নিয়ে যাওয়া যাতে কোনও পেশাদার হাইড্রোলিক সিস্টেমের যে কোনও আইটেম প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয় কিনা তেমনি তরলও নির্ধারণ করতে পারে।
   • জলবাহী তরলটি প্রকৃতির চেয়ে গাer় দেখা দিতে পারে। যদি আপনার সন্দেহ হয় তবে গেজিং স্টিকটি পরিষ্কার করার জন্য আপনি যে ফ্যাব্রিক বা কাগজের তোয়ালে ব্যবহার করেছিলেন তাতে তরল দাগের রঙ দেখুন। যদি দাগের রঙ তরল হওয়া উচিত তবে তরলটি দূষিত হয় না।

5. 

   স্তরটি সম্পূর্ণ করার জন্য জলীয় তরল যুক্ত করুন। যদি আপনার গাড়ীটির ট্যাঙ্কে স্নাতক হয় তবে আপনি তরলটি ঠিক "গরম" বা "ঠান্ডা" স্তরে না পৌঁছানো পর্যন্ত একবারে যুক্ত করতে পারেন; যদি আপনি একটি লাঠি দিয়ে স্তরটি পরীক্ষা করেন তবে অল্প অল্প পরিমাণে তরল যুক্ত করুন এবং ট্যাঙ্কটি ওভারফিলিং এড়াতে পরীক্ষা করুন।
   • আপনার গাড়ীর জন্য প্রস্তাবিত জলবাহী তরল ব্যবহার করছেন তা নিশ্চিত করুন, কারণ এতে আপনার গাড়ির হাইড্রোলিক সিস্টেমের জন্য সঠিক সান্দ্রতা (বেধ) থাকতে হবে।
   • কারখানাটি পাওয়ার স্টিয়ারিং তরল প্রতিস্থাপনের জন্য সংক্রমণ তরল ব্যবহার করার পরামর্শ দেয় না। বিভিন্ন ধরণের তরল রয়েছে এবং যে কোনও ত্রুটি গুরুতর ব্যর্থতার কারণ হতে পারে।
   • জলবাহী তরল ট্যাঙ্কটি বেশি না ভরে সতর্ক হন। "ওভারফিল" এর চেয়ে একটি ট্যাঙ্ক "কম" পূরণ করা ভাল। হাইড্রলিক তরল তাপের সাথে প্রসারিত হওয়ার কারণ এটি। যদি আপনি ট্যাঙ্কটি "মুখের কাছে" ভরাট করেন এবং আপনার গাড়ি চালানোর চেষ্টা করেন, প্রসারিত তরলটির চাপ সমস্যার কারণ হতে পারে এবং ভবিষ্যতের ক্ষতি তৈরি করতে পারে যার জন্য ব্যয়বহুল মেরামতের প্রয়োজন হবে।

6. 

   ট্যাঙ্ক ক্যাপ প্রতিস্থাপন করুন। আপনার গাড়ির মডেলের উপর নির্ভর করে আপনার এটি কভারটি বন্ধ করতে ধাক্কা দিতে হবে বা স্ক্রু করতে হবে। হুডটি বন্ধ করার আগে নিশ্চিত করুন যে কভারটি নিরাপদে বন্ধ রয়েছে।

পরামর্শ

• জলবাহী তরল অবশ্যই নিয়মিত পরীক্ষা করা উচিত। যদি আপনি তরল স্তরে একটি উল্লেখযোগ্য হ্রাস লক্ষ্য করেন, বা ঘন ঘন তরল যুক্ত করতে হয় তবে আপনার গাড়ীর জলবাহী সিস্টেমের কিছু অংশে ফুটো হতে পারে। আপনি স্টিয়ারিং হুইলটি ঘুরিয়ে দেওয়ার সময় যদি কোনও শব্দ শুনতে পান তবে এর অর্থ হাইড্রোলিক পাম্পটি তরলের প্রয়োজন।

সতর্কবাণী

• জলবাহী তরলটি প্রস্তুতকারকের ম্যানুয়ালটিতে উল্লিখিত বিরতি অনুসারে প্রতিস্থাপন করতে হবে। ইঞ্জিন এবং বাহ্যিক পরিবেশের তাপ সময়ের সাথে সাথে তরলটির বৈশিষ্ট্য হ্রাস করবে এবং জলবাহী সিস্টেমের উপাদানগুলিতে পরিধান করবে। জলবাহী তরল প্রতিস্থাপন হাইড্রোলিক পাম্প বা র্যাক এবং পিনিয়ন প্রতিস্থাপন করার চেয়ে সস্তা।

প্রয়োজনীয় উপকরণ

• তোয়ালে বা কাগজের তোয়ালে
• ফানেল
• হাইড্রোলিক তরল