কন্টেন্ট

• পদক্ষেপ
• সম্প্রদায় প্রশ্ন এবং উত্তর
• সতর্কতা

অন্যান্য বিভাগ

মাথা গাড়ীটি আপনার গাড়ির ইঞ্জিনের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। এটি ইঞ্জিনের ব্লক এবং পিস্টন সিলিন্ডারের মাথার মধ্যে লাগানো একটি যান্ত্রিক সিল। এর উদ্দেশ্য হ'ল সংকোচন প্রক্রিয়াটি জ্বলন চেম্বারের মধ্যে রয়েছে এবং কুল্যান্ট এবং ইঞ্জিন তেলের মতো তরলগুলির মিশ্রণ রোধ করা ensure

পদক্ষেপ

পর্বের 1 এর 1: ব্লোড হেড গ্যাসকেট কীভাবে চেক করবেন Check

1. 

   একটি উচ্চ ইঞ্জিন তাপমাত্রা জন্য সন্ধান করুন। উচ্চ তাপমাত্রা আপনার গ্যাসকেটটি ফুঁকতে পারে এবং এটি একবার হয়ে যাওয়ার পরে আপনার ইঞ্জিনের তাপমাত্রা কেবল বাড়তে থাকবে। যদি আপনার গাড়ি ক্রমাগত অতিরিক্ত উত্তাপিত হয় তবে এটি আপনার মাথা গ্যাসকেটটি ফুটিয়ে উঠতে পারে sign

2. 

   
   
   কুল্যান্টের নিম্ন স্তর পরীক্ষা করুন যদি আপনার মাথার হাঁসফুলটি ফুঁকানো হয়, কুল্যান্ট শীতলকরণ সিস্টেম থেকে ফাঁস হতে পারে।

3. 

   
   
   দুধযুক্ত বা ফ্রোথ তেল সন্ধান করুন। আপনার তেলের রঙ পরীক্ষা করুন। যদি এটি সাদা এবং দুধের মতো দেখতে দেখা যায় বা আপনার তেল ডিপস্টিক যদি কোনও ফেনা পদার্থ প্রকাশ করে তবে আপনার তেল শীতল হিসাবে মিশ্রিত হয়ে যায় এবং আপনার মাথা গ্যাসকেট ফুলে যায় bl

4. 

   
   
   এক্সস্টাস্ট পাইপ থেকে উদ্ভূত হালকা ধোঁয়া থেকে সাবধান থাকুন। যদি আপনি আপনার নিষ্কাশন পাইপ থেকে সাদা ধোঁয়া উত্থিত দেখতে পান তবে এর অর্থ হ'ল শীতলটি দহন চেম্বারে ফাঁস হয়ে গেছে।

পার্ট 2 এর 2: কিভাবে একটি প্রস্ফুটিত মাথা গ্যাসকেট মেরামত

1. 

   গাড়ী ব্যাটারির শীর্ষে অবস্থিত নেতিবাচক ব্যাটারি টার্মিনালটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।

2. 

   খাওয়ার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং এয়ারবক্স সরান।

3. 

   এয়ার কন্ডিশনার সংক্ষিপ্তকারীটি খুলে ফেলুন; এটির জন্য আপনাকে বেশ কয়েকটি বোল্ট অপসারণ করতে হবে। একবার সংক্ষেপক মুক্ত হয়ে গেলে সিলিন্ডারের মাথায় অ্যাক্সেসের জন্য ডিভাইসটি তার পাশে রাখুন।

4. 

   বাতা lিলা জন্য স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করে জল পাম্প পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।

5. 

   বিকল্পটি সরান। আপনার পুরো অল্টারনেটার জোতা বন্ধ করতে হবে না; সহজভাবে বোল্টগুলি সরিয়ে দিন।

6. 

   রেডিয়েটর ড্রেন এবং রেডিয়েটার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সরান। এয়ার কন্ডিশনারটিতে চলমান সমস্ত লাইন সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।

7. 

   মাথা গ্যাসকেটটি এখন দৃশ্যমান হওয়া উচিত। আপনার পরিষেবা ম্যানুয়ালটি দেখুন এবং মাথার বোল্টগুলি যে মাথার গসকেটটি ধরে রাখে তার জন্য দৃighten়তর ক্রমটি মনোযোগ দিন, কারণ এগুলি অবশ্যই সঠিক বিপরীতে ক্রমাগত আলগা করা উচিত।

8. 

   পুরাতন ফুঁকানো মাথা গ্যাসকেট সরান। সিলিন্ডার মাথার ভাল করে পরিষ্কার করতে ভুলবেন না, যাতে নতুন মাথা গ্যাসকেটটি সঠিকভাবে বসে থাকে।

9. 

   একবার আপনি নতুন মাথা গ্যাসকেট স্পেসে লাগিয়ে দিলে, সঠিকভাবে ক্রমে বোল্টগুলি আরও শক্ত করুন। আপনার এটি করার জন্য একটি টর্ক রেঞ্চের দরকার হবে, কারণ আপনার নির্দিষ্ট গাড়ির সাথে প্রাসঙ্গিকভাবে নির্দিষ্ট টানটলে বল্টগুলি অবশ্যই টর্কেড করা উচিত। এটি গুরুত্বপূর্ণ যে এই বল্টগুলি সঠিকভাবে জ্বালিয়ে দেওয়া হয়েছে, অন্যথায় আপনি আপনার নতুন মাথাের গ্যাসকেটের ক্ষতি করতে পারেন।

10. 

    উপাদানগুলি প্রতিস্থাপন করুন। পায়ের পাতার মোজাবিশেষগুলি যেভাবে আপনি সেগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করেছেন সেটিকে পুনরায় সংযুক্ত করুন, বিকল্পটি প্রতিস্থাপন করুন এবং নিশ্চিত করুন যে সমস্ত প্রয়োজনীয় অংশগুলি আবার জায়গায় রয়েছে।

11. 

    শীতকালীন সিস্টেমটি তাজা শীতল সহ পূরণ করুন এবং ইঞ্জিনটি চালু করুন, অপারেটিং তাপমাত্রায় পৌঁছা পর্যন্ত এটি অলস হয়ে যাওয়ার অনুমতি দেয়। ইঞ্জিনটিকে কয়েক মিনিটের জন্য চালিত হওয়ার অনুমতি দিন এবং কোনও নতুন ফাঁসের জন্য আপনার নতুন মাথা গ্যাসকেটটি পরীক্ষা করে নেওয়ার আগে for

সম্প্রদায় প্রশ্ন এবং উত্তর

অলসতার সময় আমার তাপ আছে তবে গাড়ি চালানোর সময় কোনও উত্তাপ নেই এবং এটি শীতল হয়ে যায়। জলের পাম্প এবং টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপন করা হয়েছে, যা অতিরিক্ত উত্তাপ বন্ধ করে দিয়েছে, তবে গাড়ি চালানোর সময় তাপ পরিবর্তন হয়। এটা কী হতে পারতো?

মনে হচ্ছে থার্মোস্ট্যাটটি আটকে আছে।

আমার গাড়িটি যদি সাদা ধোঁয়া তৈরি করে তবে আমার প্রথমে কী করা উচিত?

আপনি যখন গরম থেকে ঠান্ডা আবহাওয়ার তাপমাত্রায় এবং আর্দ্রতার মুখোমুখি হন তখন ঘন ঘন সাদা ধোঁয়া তৈরি করতে পারে। এটি সর্বদা হওয়া উচিত নয়। যদি তা হয় তবে জলের জন্য মোটর তেলটি পরীক্ষা করে দেখুন। যদি এটি সমস্ত ফেনা সাদা হয় তবে আপনার মাথা ফাটাচ্ছে than

আমার যদি নতুন ফ্রন্ট শক দরকার হয় তবে আমি কীভাবে বলতে পারি?

আপনি অসম টায়ার পরিধান দেখতে পাবেন এবং গাড়ী অতিরিক্ত বাউন্স হতে পারে। কিছু সময় শোরগোল এবং শব্দ শুনতে পাওয়া যায়, তবে এটি একা খারাপ শকগুলির সূচক নয়। রাবারের অংশগুলি বিশেষত আর্দ্র এবং আর্দ্র অঞ্চলে বা বৃষ্টিপাতের সময় কমে যাওয়ার প্রবণতা থাকে।

একটি মোটর চালিত গ্যাসকেটে যদি একটি মোটর চালাতে পারে তবে আমি কতদূর যেতে পারি?

যখন হেড গ্যাসকেটটি ফুঁকছে তখন ড্রাইভ করার পরামর্শ দেওয়া হয় না বিশেষত যদি আপনি নিশ্চিত জানেন। তবে আপনি যদি গাড়ি চালানো বেছে নিয়ে থাকেন তবে আপনার গাড়ি অতিরিক্ত গরম না করে আপনাকে যতদূর নিতে পারে get একবার এটি অতিরিক্ত উত্তপ্ত হয়ে যায়, এটিই that

• 
  
  মাথার হাঁসফুলটি ফুঁকালে আমি রেডিয়েটারে কী রাখি? উত্তর

সতর্কতা

• প্রস্ফুটিত মাথা গ্যাসকেট মেরামত করা খুব কঠিন হতে পারে, বিশেষত যদি আপনি নিজের গাড়ির অভ্যন্তরীণ কাজের সাথে পরিচিত না হন। অন্যায়ভাবে মেরামত হওয়া মাথা গসকেটগুলি দীর্ঘস্থায়ী ক্ষতি হতে পারে, সুতরাং যদি আপনি নিজেই টাস্কটি সম্পন্ন করার বিষয়ে আত্মবিশ্বাস বোধ করেন না তবে কোনও পেশাদার দ্বারা মেরামত করানো ভাল।